第七百一十七章 形势逼人
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但是两国合作的蜜月期并不长久，进入二零零六年之后，随着国际市场上石油价格的不断攀升，俄罗斯经济状况持续好转，华夏与俄罗斯的军工合作小船也大有倾覆的势头。俄罗斯不再积极地以高端武器出口或技术转让获取经济利益，而且对高新技术以及新式装备出口的控制愈来愈严格，在对华军事技术转让政策中还明确地要求本国装备相对于华夏“至少要保持十五年左右的军事技术优势”！
这令不满足于高端军事装备被俄罗斯掌控，希望能够自力更生地发展本国军工企业，更愿意进口军事技术的华夏来说，可以说两国的立场已经不在一个阵营里了。华夏不得不转向独联体的其他国家，以谋求获取那些先进技术。而这一过程中，俄罗斯也没少当那搅局的恶人。若不是美国为首的西方国家，一直都表现地咄咄逼人，对两国都持敌视、压制的态度，恐怕俄罗斯和华夏之间的关系会先趋于紧张。但是来自北约和日本的，无时无刻的军事压力，令两国领导人都意识到，如果说两国之间爆发剧烈矛盾的话，只会给以美国为首的欧美国家以可乘之机，被其个个击破。所以两国之间仍然保持着还算是不错的关系，在面对来自美国的压力时，双方间还会继续互相支持。但是两国之间的军事合作，却是在不断地降温，华夏在俄罗斯武器出口中所占比例也连年下降，这是不争的事实，这也是华夏将军事采购目标转向独联体其他国家的原因。
对于此事，方明远私下里也和老别列夫斯基谈过，老别列夫斯基对此也表示无奈，当年俄罗斯不得已将自己的高端武器技术向华夏出售，其实国内也是有着相当大的压力的，很多俄罗斯人认为，用自己的武器将邻国、还是一个大国、一个核国家装备起来，是一件极其愚蠢的事情，华夏的人口比俄罗斯多十倍，经济也比俄罗斯好，未来可能会对俄罗斯的亚洲领土归属产生不应有的念头，所以按华夏人的说法，这就是养虎遗患！
但是俄罗斯人当时没有选择，欧美国家是不可能大规模采购俄罗斯武器的，就是对方采购，俄罗斯也不能卖啊，印度当时的军购已经达到了国力的极限，其他国家的采购，根本不上规模，既无法拉动俄罗斯军事工业的生产和发展，也不能给俄罗斯带来足够的外汇收入。只有华夏，有能力大规模消化俄罗斯的武器，也能够支付地起巨额外汇。鱼与熊掌不可兼得，为了吃的，为了活下去，北极熊也只能放弃掉自己的“熊掌”！
当时是没有选择，但是到了后来，随着经济的好转，国库里外汇储备超过了三千亿美元，GDP排名也重回世界前列，俄罗斯人自认为自己有选择的底气了，加上原本就对华夏有敌意的那些俄罗斯人认为，华夏对俄罗斯的军火供应高度依赖，而且由于西方国家的武器禁运，华夏在全球军火市场上根本就没有选择的余地，不得不、也只能和俄罗斯在军事技术领域上进行合作，所以从长远的角度来看，俄罗斯应当严格控制高精尖技术向华夏的转移，这一看法在俄罗斯政坛上占据了主流，所以即便是那些并不认同这一看法的俄罗斯人，也无法改变俄罗斯与华夏之间的军事技术合作全面开始降温……但是到了如今，俄罗斯人深切地体会到了什么叫形势逼人！
“没有军工企业，可以建立吗，方家旗下的这些企业，也不是当初就存在的。”老别列夫斯基笑道，“你不是一样将它们经营成为了世界知名的企业。特别是秦西航空制造集团公司，我们民用航空制造业中的很多人都视你为偶像呢。业内有很大的呼声，认为我们两国完全可以联手进行合作，像空中客车公司那样，进军民用航空大飞机市场！”
随着秦西航空制造集团所生产的MD90客机逐渐进入包括俄罗斯在内的独联体各国，越来越多的俄罗斯人在乘坐过后，对MD90客机的性能和舒适度都十分地欣赏。毕竟如今俄罗斯境内的民用航空中，除了本国产的民用客机外，大部分是从海外采购而来的波音和空中客车的二手飞机，而MD90客机却是全新的，这样一来在性能、安全性和舒适度上都要占不少优势。而且随着秦西航空制造集团公司的产能越来越大，在售后服务、零配件提供上，也有了长足的进步，而且两国原本就是邻国，有什么问题，不管是秦西航空制造集团派工程师前去，还是将问题客机飞回秦西航空制造集团，都十分地方便。
前苏联的民用航空制造业，虽然说不如波音公司和空中客车公司，但是毕竟也是除了这两家之外，唯一的一个能够独力制造大型民用客机的国家，只是由于政治因素，苏系客机之前只能够销往华约国家、与苏联关系不错的国家、第三世界国家，至于欧美发达国家的航空市场，那就不用想了。但是由于后来苏系飞机在舒适性、省油、落后的电子系统、不完善的售后等诸多方面被波音和空中客车完爆，越来越多的国家退出了采购苏系客机的系列，这其中也包括了华夏。
曾经经历过前苏联航空制造业辉煌的那些俄罗斯人，自然是不甘心它的没落，尤其是到了现在，就连俄罗斯自己国内，航空市场上，干线飞机中，波音客机和空客客机所占的比例都接近五分之四，这就更是被很多人视为耻辱，只是俄罗斯境内的民用航空客机制造企业，都已经是奄奄一息，不要说研发新型客机了，就是连已有机型的建造，都难以保证。
“利用我们的资金，贵国的技术？”方明远一手抚额，满腔地无奈道，“上个世纪末期直到两千年初的时候，我们就曾经多次提出过双方联手开发大飞机的建议，不都是被贵国拒绝了吗？”俄罗斯的飞机制造技术也是有着其独到的地方，否则的话，当初苏系飞机也不可能与波音公司、空中客车公司三分天下。但是问题是，苏系客机在前苏联末期，性能技术水准就已经落后于波音公司和空中客车公司，前苏联解体后，俄罗斯虽然继承了大部分的遗产，但是在民用客机制造业上的投入实在是太少太少，这使得俄罗斯的民用客机制造产业在这十几年的时间里，没有什么实质性的进步！
“贵国不是有一句老话，叫此一时、彼一时吗？”老别列夫斯基道，“这一次，我国政府可是下了大决心，要将境内的多家民航客机制造企业合并为民用航空集团公司，拿出全部的技术资料和贵国进行合作，共同推进新型大型客机的研发！”
“是不是打算以俄制伊尔-96型客机的基础上进行改进生产？”方明远叹了口气道。老别列夫斯基有些诧异地看着方明远，他和方明远也算是熟识了，自然感觉地出来，方明远的兴致并不高，好像还有着几分无奈。
“啊……是啊，伊尔-96型客机是我国最新型的大型客机，现在，总统阁下的座机就是伊尔-96型客机。”老别列夫斯基道。
“伊尔-96型客机在俄罗斯确实是最新型也是最先进的大型客机，但是放眼全球的话，伊尔-96型客机的竞争力是什么样子，相信你比我还清楚！如果说伊尔-96型客机真的是那么的出色的话，为什么贵国的那些航空公司都不选择它，而是宁肯采购波音公司和空中客车公司的二手客机？”方明远反问道。他不否定，在伊尔-96型客机刚刚问世下线的时候，它是一款不错的客机，但是从一九九三年，伊尔-96型客机正式投入商业运营开始，到现在已经有十五年的时间，在波音公司和空中客车公司早已经开发出来新型客机，原本就已经是落后的伊尔-96型客机到了现在，与波音公司和空中客车公司之间的差距就更大了。
而这些年来，虽然说制造伊尔-96型客机的俄罗斯企业仍然继续对伊尔-96型客机的技术进行改进，但是想想俄罗斯当初财政的窘迫，也能够知道，企业能够拿出来多少人力和物力来对伊尔-96型客机进行技术升级，连国内航空市场都已经失去的它，恐怕连喂饱全厂的职工都是一件难事。
“至于总统阁下的座机选择伊尔-96型客机，那我只能说他是没得选。”方明远耸耸肩道。他倒是想选波音公司或者说空中客车公司的产品呢，一来他能放心吗？二来，俄罗斯国内肯定也不干。就像他自己，要不是现在秦西航空制造集团还没有参与到公务机的制造中来，否则的话，他出行的话，肯定也是要优先使用秦西航空制造集团的产品。
况且，如今的秦西航空制造集团可以说已经走上了良好发展的道路，他也正在积极地争取，整合国内的民用航空企业，为未来打造华夏自己的大飞机奠定基础，如果说在这个时候，俄罗斯方面横插进来一腿，上面的心思再动摇动摇，国产大飞机的研发不知道又要出多少的变数！方明远的心里不由得长叹了一声，但是这件事他也是拦不住，只能说届时兵来将挡、水来土屯了，俄罗斯人要是不拿出真材实料来，这事说什么也要给丫的否决了！
“不过你们要是愿意将PS-90A涡轮风扇发动机的生产技术拿出来，也放到合作项目中，我倒是可以考虑。”方明远道。PS-90A涡轮风扇发动机应用于俄罗斯伊尔-96型客机、伊尔-76军用运输机和图154客机上，性能比起国际上其他知名发动机制造公司的产品来，有优有劣，方明远也不记得具体的数据，但是他却知道，PS-90A涡轮风扇发动机的生产技术，对于如今的华夏航空发动机产业来说，仍然是处于领先水平，而且是遥遥领先！而且，方明远一直都认为，不怕性能比不上欧美国家的同类产品，就怕你连个性能较差的产品都没有，那样的话，连比都无从可比！
如果说能够解决掉未来国产大飞机的发动机问题，免得日后被俄罗斯和西方国家卡脖子，那么多付出一些也是值得的，而要是俄罗斯方面没有将至少一款像样的航空发动机的生产制造技术拿出来的意思的话，那么这个合作，方明远还是认为，不做也罢！
“这个……我就不知道了，具体的情况，得日后双方派人进行协商确定。”老别列夫斯基摊开双手道，“我只是一个负责传达合作意向的使者，对于这些具体的东西，届时自然会有专业人士来与你们洽谈。”
“那就请你转告贵方，如果说想要进行大飞机的合作，前提条件就是你们把PS-90A涡轮风扇发动机的生产技术拿出来，也列入合作中，我方才可以考虑双方有没有必要共同研发大飞机。”方明远正色道，“如果说连这一点诚意都没有，那么我认为贵方压根就没有进行大飞机研发合作的诚意。”
“你的话，我会向总统阁下转告的，至于结果，我就无可奈何了！”老别列夫斯基点了点头，拿出了一个文件夹递给了方明远道，“这是我方列出的将要出售和希望合作的项目，你可以优先挑选。对了，还有一件事，总统阁下特别提到，希望秦川三星汽车集团公司在我国的合资厂，能够收购了我国的伊热夫斯克汽车制造厂，以避免伊热夫斯克汽车制造厂陷入破产，那将会导致至少上万个俄罗斯家庭失去收入来源！”
“伊热夫斯克汽车制造厂撑不住了？不就是每个月亏损五六百万美元吗，我记得，去年它可是卖了二十四万辆轿车呢，这点亏损算什么？”方明远一脸不解地问道。(未完待续。)
但是两国合作的蜜月期并不长久，进入二零零六年之后，随着国际市场上石油价格的不断攀升，俄罗斯经济状况持续好转，华夏与俄罗斯的军工合作小船也大有倾覆的势头。俄罗斯不再积极地以高端武器出口或技术转让获取经济利益，而且对高新技术以及新式装备出口的控制愈来愈严格，在对华军事技术转让政策中还明确地要求本国装备相对于华夏“至少要保持十五年左右的军事技术优势”！
这令不满足于高端军事装备被俄罗斯掌控，希望能够自力更生地发展本国军工企业，更愿意进口军事技术的华夏来说，可以说两国的立场已经不在一个阵营里了。华夏不得不转向独联体的其他国家，以谋求获取那些先进技术。而这一过程中，俄罗斯也没少当那搅局的恶人。若不是美国为首的西方国家，一直都表现地咄咄逼人，对两国都持敌视、压制的态度，恐怕俄罗斯和华夏之间的关系会先趋于紧张。但是来自北约和日本的，无时无刻的军事压力，令两国领导人都意识到，如果说两国之间爆发剧烈矛盾的话，只会给以美国为首的欧美国家以可乘之机，被其个个击破。所以两国之间仍然保持着还算是不错的关系，在面对来自美国的压力时，双方间还会继续互相支持。但是两国之间的军事合作，却是在不断地降温，华夏在俄罗斯武器出口中所占比例也连年下降，这是不争的事实，这也是华夏将军事采购目标转向独联体其他国家的原因。
对于此事，方明远私下里也和老别列夫斯基谈过，老别列夫斯基对此也表示无奈，当年俄罗斯不得已将自己的高端武器技术向华夏出售，其实国内也是有着相当大的压力的，很多俄罗斯人认为，用自己的武器将邻国、还是一个大国、一个核国家装备起来，是一件极其愚蠢的事情，华夏的人口比俄罗斯多十倍，经济也比俄罗斯好，未来可能会对俄罗斯的亚洲领土归属产生不应有的念头，所以按华夏人的说法，这就是养虎遗患！
但是俄罗斯人当时没有选择，欧美国家是不可能大规模采购俄罗斯武器的，就是对方采购，俄罗斯也不能卖啊，印度当时的军购已经达到了国力的极限，其他国家的采购，根本不上规模，既无法拉动俄罗斯军事工业的生产和发展，也不能给俄罗斯带来足够的外汇收入。只有华夏，有能力大规模消化俄罗斯的武器，也能够支付地起巨额外汇。鱼与熊掌不可兼得，为了吃的，为了活下去，北极熊也只能放弃掉自己的“熊掌”！
当时是没有选择，但是到了后来，随着经济的好转，国库里外汇储备超过了三千亿美元，GDP排名也重回世界前列，俄罗斯人自认为自己有选择的底气了，加上原本就对华夏有敌意的那些俄罗斯人认为，华夏对俄罗斯的军火供应高度依赖，而且由于西方国家的武器禁运，华夏在全球军火市场上根本就没有选择的余地，不得不、也只能和俄罗斯在军事技术领域上进行合作，所以从长远的角度来看，俄罗斯应当严格控制高精尖技术向华夏的转移，这一看法在俄罗斯政坛上占据了主流，所以即便是那些并不认同这一看法的俄罗斯人，也无法改变俄罗斯与华夏之间的军事技术合作全面开始降温……但是到了如今，俄罗斯人深切地体会到了什么叫形势逼人！
“没有军工企业，可以建立吗，方家旗下的这些企业，也不是当初就存在的。”老别列夫斯基笑道，“你不是一样将它们经营成为了世界知名的企业。特别是秦西航空制造集团公司，我们民用航空制造业中的很多人都视你为偶像呢。业内有很大的呼声，认为我们两国完全可以联手进行合作，像空中客车公司那样，进军民用航空大飞机市场！”
随着秦西航空制造集团所生产的MD90客机逐渐进入包括俄罗斯在内的独联体各国，越来越多的俄罗斯人在乘坐过后，对MD90客机的性能和舒适度都十分地欣赏。毕竟如今俄罗斯境内的民用航空中，除了本国产的民用客机外，大部分是从海外采购而来的波音和空中客车的二手飞机，而MD90客机却是全新的，这样一来在性能、安全性和舒适度上都要占不少优势。而且随着秦西航空制造集团公司的产能越来越大，在售后服务、零配件提供上，也有了长足的进步，而且两国原本就是邻国，有什么问题，不管是秦西航空制造集团派工程师前去，还是将问题客机飞回秦西航空制造集团，都十分地方便。
前苏联的民用航空制造业，虽然说不如波音公司和空中客车公司，但是毕竟也是除了这两家之外，唯一的一个能够独力制造大型民用客机的国家，只是由于政治因素，苏系客机之前只能够销往华约国家、与苏联关系不错的国家、第三世界国家，至于欧美发达国家的航空市场，那就不用想了。但是由于后来苏系飞机在舒适性、省油、落后的电子系统、不完善的售后等诸多方面被波音和空中客车完爆，越来越多的国家退出了采购苏系客机的系列，这其中也包括了华夏。
曾经经历过前苏联航空制造业辉煌的那些俄罗斯人，自然是不甘心它的没落，尤其是到了现在，就连俄罗斯自己国内，航空市场上，干线飞机中，波音客机和空客客机所占的比例都接近五分之四，这就更是被很多人视为耻辱，只是俄罗斯境内的民用航空客机制造企业，都已经是奄奄一息，不要说研发新型客机了，就是连已有机型的建造，都难以保证。
“利用我们的资金，贵国的技术？”方明远一手抚额，满腔地无奈道，“上个世纪末期直到两千年初的时候，我们就曾经多次提出过双方联手开发大飞机的建议，不都是被贵国拒绝了吗？”俄罗斯的飞机制造技术也是有着其独到的地方，否则的话，当初苏系飞机也不可能与波音公司、空中客车公司三分天下。但是问题是，苏系客机在前苏联末期，性能技术水准就已经落后于波音公司和空中客车公司，前苏联解体后，俄罗斯虽然继承了大部分的遗产，但是在民用客机制造业上的投入实在是太少太少，这使得俄罗斯的民用客机制造产业在这十几年的时间里，没有什么实质性的进步！
“贵国不是有一句老话，叫此一时、彼一时吗？”老别列夫斯基道，“这一次，我国政府可是下了大决心，要将境内的多家民航客机制造企业合并为民用航空集团公司，拿出全部的技术资料和贵国进行合作，共同推进新型大型客机的研发！”
“是不是打算以俄制伊尔-96型客机的基础上进行改进生产？”方明远叹了口气道。老别列夫斯基有些诧异地看着方明远，他和方明远也算是熟识了，自然感觉地出来，方明远的兴致并不高，好像还有着几分无奈。
“啊……是啊，伊尔-96型客机是我国最新型的大型客机，现在，总统阁下的座机就是伊尔-96型客机。”老别列夫斯基道。
“伊尔-96型客机在俄罗斯确实是最新型也是最先进的大型客机，但是放眼全球的话，伊尔-96型客机的竞争力是什么样子，相信你比我还清楚！如果说伊尔-96型客机真的是那么的出色的话，为什么贵国的那些航空公司都不选择它，而是宁肯采购波音公司和空中客车公司的二手客机？”方明远反问道。他不否定，在伊尔-96型客机刚刚问世下线的时候，它是一款不错的客机，但是从一九九三年，伊尔-96型客机正式投入商业运营开始，到现在已经有十五年的时间，在波音公司和空中客车公司早已经开发出来新型客机，原本就已经是落后的伊尔-96型客机到了现在，与波音公司和空中客车公司之间的差距就更大了。
而这些年来，虽然说制造伊尔-96型客机的俄罗斯企业仍然继续对伊尔-96型客机的技术进行改进，但是想想俄罗斯当初财政的窘迫，也能够知道，企业能够拿出来多少人力和物力来对伊尔-96型客机进行技术升级，连国内航空市场都已经失去的它，恐怕连喂饱全厂的职工都是一件难事。
“至于总统阁下的座机选择伊尔-96型客机，那我只能说他是没得选。”方明远耸耸肩道。他倒是想选波音公司或者说空中客车公司的产品呢，一来他能放心吗？二来，俄罗斯国内肯定也不干。就像他自己，要不是现在秦西航空制造集团还没有参与到公务机的制造中来，否则的话，他出行的话，肯定也是要优先使用秦西航空制造集团的产品。
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如果说能够解决掉未来国产大飞机的发动机问题，免得日后被俄罗斯和西方国家卡脖子，那么多付出一些也是值得的，而要是俄罗斯方面没有将至少一款像样的航空发动机的生产制造技术拿出来的意思的话，那么这个合作，方明远还是认为，不做也罢！
“这个……我就不知道了，具体的情况，得日后双方派人进行协商确定。”老别列夫斯基摊开双手道，“我只是一个负责传达合作意向的使者，对于这些具体的东西，届时自然会有专业人士来与你们洽谈。”
“那就请你转告贵方，如果说想要进行大飞机的合作，前提条件就是你们把PS-90A涡轮风扇发动机的生产技术拿出来，也列入合作中，我方才可以考虑双方有没有必要共同研发大飞机。”方明远正色道，“如果说连这一点诚意都没有，那么我认为贵方压根就没有进行大飞机研发合作的诚意。”
“你的话，我会向总统阁下转告的，至于结果，我就无可奈何了！”老别列夫斯基点了点头，拿出了一个文件夹递给了方明远道，“这是我方列出的将要出售和希望合作的项目，你可以优先挑选。对了，还有一件事，总统阁下特别提到，希望秦川三星汽车集团公司在我国的合资厂，能够收购了我国的伊热夫斯克汽车制造厂，以避免伊热夫斯克汽车制造厂陷入破产，那将会导致至少上万个俄罗斯家庭失去收入来源！”
“伊热夫斯克汽车制造厂撑不住了？不就是每个月亏损五六百万美元吗，我记得，去年它可是卖了二十四万辆轿车呢，这点亏损算什么？”方明远一脸不解地问道。(未完待续。)