笔三百六十六章：说啥都得要自主
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反尾旋火箭也好、反尾旋伞也罢，两种反尾旋装置都是依靠外力作用，将飞机从失速尾旋状态改出，说到底这也只是一种辅助改出或者说救生设备。
有了反尾旋救生设备、并能够通过反尾旋设备改出失速尾旋，那就意味着l8教练机具备了主动将飞机飞入失速尾旋状态做试飞的资格。
然后才能再进一步说不开启外部的反尾旋设备，通过试飞员的试验、摸索总结出一套l8教练机自己改出失速尾旋的方法。
如果把试飞比作是一位新人在深水区学习游泳，有很多事就更加容易理解一些，现在反尾旋设备更多的时候是扮演着救生圈的作用，有了它的存在可以让人放心大胆地试飞。
若是没有救生设备，在谁敢在深水区游泳？恐怕更多的可能则是直接沉入水底，连命都没了。当然，也不排除有那种神人在生死关头激发潜能，自己就学会了游泳技能，但这毕竟是少数情况，还会冒着极大的危险。
飞机试飞虽然危险，但试飞单位都是想各种办法把危险控制在最小，试飞员的宝贵程度绝对不比航天员差。因此，反尾旋设备必不∫，可少，第一次反尾旋试飞依靠外部反尾旋设备改出也就不奇怪，首先熟悉一下救生设备的使用才是最重要的。
天空中的黑点越来越大，仔细一看却是轻飘飘地往下方落下，这当然不是什么特殊的机动动作，这是在无风的天气下，反尾旋伞在径直往下落，地面众人通过肉眼都能看到这东西。
时间过的不久，被抛弃的那具反尾旋伞还没有落地。霍诺廖夫驾驶着试飞机又飞回了机场，对准跑道一个猛子扎下去，稳稳地完成着陆。
“飞机和反尾旋伞之间适配之后的效果不错，我在天上试飞的时候很轻松，后续的试验可以开展了，一切都不会有问题。”
放下飞行装具之后霍诺廖夫很轻松。说话间有种闲聊的味道，实在是刚才的试飞给他的感觉的确很不错，他都已经根据以前的反尾旋试飞的经验，心里默默的构思了好几套改出失速尾旋的方法。
现在现在说话间，已经是总结经验的时候了，试飞早就完成，所有人都是笑地那么灿烂，特别是军队那些飞行学院的领导简直乐歪嘴。
唯有西南科工的那些爬墙党心里很不是滋味，刚才通过一些地面观察设备。早就将霍诺廖夫试飞全过程看的清清楚楚，虽然得不到准确的数据，但架不住有那么的多专业人员，用专业的眼光来审视。
“斯特拉，你说说对这款l8教练机性能的评价吧，作为现在整个队伍中对试飞最有发言权的你，应该能看出很多的其它隐藏的信息。”
专业爬墙党在看了不该看的东西之后，总还是要有一番总。被称为斯特拉的意大利大鼻子被点名询问，他有些担心地评价着。
“这款飞机的性能我们大家都知道。通过公司提供的尾旋风洞数据表明这款飞机的大迎角飞行、失速性能都比我们马基公司自己的教练机好太多。但现在实际看来，这款教练机甚至能和英国鹰式相比，这位莫罗佐夫试飞院的试飞员技术也很好。”
第一次试验性的反尾旋试飞，这些马基公司的老油条就看出了很多端倪，看不出真正的尾旋改出性能，但刚才试飞中的大迎角飞行、最小飞行速度总能看出来吧！
有了这些数据。在斯特拉心里已经把l8教练机划入了强有力的竞争对手行列，这家飞机公司真的是一点也不简单，再努力一下搞不好就是另外一个马基公司（先进教练机、攻击机研发、生产商）。
意大利人有的时候还是很有忧患意识的，比如现在这些亲眼见证了l8教练机、强五现代化改进过程的马基公司技术人员。
心里对洪都公司很警惕，但另一方面却又只能苦笑。现在西方航空界对这些红色共和国的同行并没有任何警惕之心，加上老大美国的命令，别说马基公司、就连意大利政府都不好说话。
“谁说不是这样啊！现在款教练机就是他们追赶国际主流技术的第一项成果，这次把报告交回公司也不见得会有什么太大的反应，公司现在已经没有办法对这款教练机施加阻力。唯一希望的就是能让在a5（强五的西方代号）升级项目中不要一味的转移技术。”
忧心忡忡的两人互相安慰着，他们处于合作项目的一线，亲眼见证了共和国洪都厂的不俗能力，从心底里对洪都起了防范之心，这在以后的合作中或许不是什么好事。
“我们是应该在后面的技术合作中保留一手，一些技术我们不应该交给他们，或者延迟转移也可以，反正不能让他们这么快就拿到东西。”
说话间两人已经有了自己的打算，这应该算是由技术人员自发的技术封锁，但这真的有用吗？实际看来，这些人的小动作对强五的现代化改进影响并不是多大。
具体情况看现在洪都原班强五团队就知道了，马基公司的技术人员走了，要去参观l8首次尾旋试飞，自然就没法坚固到这边的强五改进项目。
但其项目进度并没有因为这些人的离开而停滞，陆总师现在带着洪都的技术人员正在研究马基公司转移过来的技术资料，有了技术资料很多东西努力之后都能搞懂。
“别看了，那些意大利人今天肯定是不会来上班了，遇到问题就自己老老实实的看资料，自己找方法，离开了这些意大利人项目也不能停止！”
陆老正狠狠地教训到一位新分配到洪都的设计人员，现在这些年轻大学生理论是要比大革命期间的那些粗制滥造的大学生好，唯一有些问题就是没有经过什么风波，心性还不是太牢固，容易松懈，产生依赖症状！
好在年轻人还是比较听话，在陆老训斥一番之后，也没有什么不满，笑着摸摸头，又去坐到位置上啃马基公司提供的技术资料，对着资料研究只要研究明白了，收获会更大。
看到情况也不是太糟，似乎没有那些意大利人也不是就一定要吃带毛猪，陆总师这才放心下来，当年毛子那样的关系都能说翻脸就翻脸，更何况现在。
陆总师在和马基公司合作的时候那是绝对的小心翼翼，最大限度汲取以前的教训，在项目中争取到了最大的自主度，万一以后有啥问题也不至于两眼一抓瞎。马基公司本来就不怎么靠谱，l8教练机的尾旋试飞最开始找到的可不是莫罗佐夫试飞院，这都是前科啊。
就这样，在马基公司派来的技术人员自以为离了他们地球就要停止运转的时候，离了他们的强五改进项目组却在加班加点的攻关中。(未完待续。)
反尾旋火箭也好、反尾旋伞也罢，两种反尾旋装置都是依靠外力作用，将飞机从失速尾旋状态改出，说到底这也只是一种辅助改出或者说救生设备。
有了反尾旋救生设备、并能够通过反尾旋设备改出失速尾旋，那就意味着l8教练机具备了主动将飞机飞入失速尾旋状态做试飞的资格。
然后才能再进一步说不开启外部的反尾旋设备，通过试飞员的试验、摸索总结出一套l8教练机自己改出失速尾旋的方法。
如果把试飞比作是一位新人在深水区学习游泳，有很多事就更加容易理解一些，现在反尾旋设备更多的时候是扮演着救生圈的作用，有了它的存在可以让人放心大胆地试飞。
若是没有救生设备，在谁敢在深水区游泳？恐怕更多的可能则是直接沉入水底，连命都没了。当然，也不排除有那种神人在生死关头激发潜能，自己就学会了游泳技能，但这毕竟是少数情况，还会冒着极大的危险。
飞机试飞虽然危险，但试飞单位都是想各种办法把危险控制在最小，试飞员的宝贵程度绝对不比航天员差。因此，反尾旋设备必不∫，可少，第一次反尾旋试飞依靠外部反尾旋设备改出也就不奇怪，首先熟悉一下救生设备的使用才是最重要的。
天空中的黑点越来越大，仔细一看却是轻飘飘地往下方落下，这当然不是什么特殊的机动动作，这是在无风的天气下，反尾旋伞在径直往下落，地面众人通过肉眼都能看到这东西。
时间过的不久，被抛弃的那具反尾旋伞还没有落地。霍诺廖夫驾驶着试飞机又飞回了机场，对准跑道一个猛子扎下去，稳稳地完成着陆。
“飞机和反尾旋伞之间适配之后的效果不错，我在天上试飞的时候很轻松，后续的试验可以开展了，一切都不会有问题。”
放下飞行装具之后霍诺廖夫很轻松。说话间有种闲聊的味道，实在是刚才的试飞给他的感觉的确很不错，他都已经根据以前的反尾旋试飞的经验，心里默默的构思了好几套改出失速尾旋的方法。
现在现在说话间，已经是总结经验的时候了，试飞早就完成，所有人都是笑地那么灿烂，特别是军队那些飞行学院的领导简直乐歪嘴。
唯有西南科工的那些爬墙党心里很不是滋味，刚才通过一些地面观察设备。早就将霍诺廖夫试飞全过程看的清清楚楚，虽然得不到准确的数据，但架不住有那么的多专业人员，用专业的眼光来审视。
“斯特拉，你说说对这款l8教练机性能的评价吧，作为现在整个队伍中对试飞最有发言权的你，应该能看出很多的其它隐藏的信息。”
专业爬墙党在看了不该看的东西之后，总还是要有一番总。被称为斯特拉的意大利大鼻子被点名询问，他有些担心地评价着。
“这款飞机的性能我们大家都知道。通过公司提供的尾旋风洞数据表明这款飞机的大迎角飞行、失速性能都比我们马基公司自己的教练机好太多。但现在实际看来，这款教练机甚至能和英国鹰式相比，这位莫罗佐夫试飞院的试飞员技术也很好。”
第一次试验性的反尾旋试飞，这些马基公司的老油条就看出了很多端倪，看不出真正的尾旋改出性能，但刚才试飞中的大迎角飞行、最小飞行速度总能看出来吧！
有了这些数据。在斯特拉心里已经把l8教练机划入了强有力的竞争对手行列，这家飞机公司真的是一点也不简单，再努力一下搞不好就是另外一个马基公司（先进教练机、攻击机研发、生产商）。
意大利人有的时候还是很有忧患意识的，比如现在这些亲眼见证了l8教练机、强五现代化改进过程的马基公司技术人员。
心里对洪都公司很警惕，但另一方面却又只能苦笑。现在西方航空界对这些红色共和国的同行并没有任何警惕之心，加上老大美国的命令，别说马基公司、就连意大利政府都不好说话。
“谁说不是这样啊！现在款教练机就是他们追赶国际主流技术的第一项成果，这次把报告交回公司也不见得会有什么太大的反应，公司现在已经没有办法对这款教练机施加阻力。唯一希望的就是能让在a5（强五的西方代号）升级项目中不要一味的转移技术。”
忧心忡忡的两人互相安慰着，他们处于合作项目的一线，亲眼见证了共和国洪都厂的不俗能力，从心底里对洪都起了防范之心，这在以后的合作中或许不是什么好事。
“我们是应该在后面的技术合作中保留一手，一些技术我们不应该交给他们，或者延迟转移也可以，反正不能让他们这么快就拿到东西。”
说话间两人已经有了自己的打算，这应该算是由技术人员自发的技术封锁，但这真的有用吗？实际看来，这些人的小动作对强五的现代化改进影响并不是多大。
具体情况看现在洪都原班强五团队就知道了，马基公司的技术人员走了，要去参观l8首次尾旋试飞，自然就没法坚固到这边的强五改进项目。
但其项目进度并没有因为这些人的离开而停滞，陆总师现在带着洪都的技术人员正在研究马基公司转移过来的技术资料，有了技术资料很多东西努力之后都能搞懂。
“别看了，那些意大利人今天肯定是不会来上班了，遇到问题就自己老老实实的看资料，自己找方法，离开了这些意大利人项目也不能停止！”
陆老正狠狠地教训到一位新分配到洪都的设计人员，现在这些年轻大学生理论是要比大革命期间的那些粗制滥造的大学生好，唯一有些问题就是没有经过什么风波，心性还不是太牢固，容易松懈，产生依赖症状！
好在年轻人还是比较听话，在陆老训斥一番之后，也没有什么不满，笑着摸摸头，又去坐到位置上啃马基公司提供的技术资料，对着资料研究只要研究明白了，收获会更大。
看到情况也不是太糟，似乎没有那些意大利人也不是就一定要吃带毛猪，陆总师这才放心下来，当年毛子那样的关系都能说翻脸就翻脸，更何况现在。
陆总师在和马基公司合作的时候那是绝对的小心翼翼，最大限度汲取以前的教训，在项目中争取到了最大的自主度，万一以后有啥问题也不至于两眼一抓瞎。马基公司本来就不怎么靠谱，l8教练机的尾旋试飞最开始找到的可不是莫罗佐夫试飞院，这都是前科啊。
就这样，在马基公司派来的技术人员自以为离了他们地球就要停止运转的时候，离了他们的强五改进项目组却在加班加点的攻关中。(未完待续。)